暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的“黄金期”，往年，不少(bùshǎo)大学生(dàxuéshēng)和(hé)准大学生都利用这个时间考取驾照，但最近有市民发现(fāxiàn)，今年驾校显得有些冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日，记者(jìzhě)来到火炬路65号附近的一家驾校训练场，上午11点左右，烈日(lièrì)下只有几辆教练车在缓慢移动，等候(děnghòu)区的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天(měitiān)能有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况(qíngkuàng)也出现在禾山街道宏瑞商务中心(shāngwùzhōngxīn)附近的一家驾校。负责人胡女士告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都(dōu)有为大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就能拿下驾照，就是(jiùshì)为了配合(pèihé)他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者(jìzhě)来到集美大学附近的(de)一家驾校，现场工作人员林女士称，暑假期间，不少在校大学生都回家了，所以(suǒyǐ)夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素影响学生(xuéshēng)报名学车

暑期驾校招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士(nǚshì)说，大学生暑期安排日益多元化，实习、旅行等(děng)活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今(rújīn)，公交车、地铁(dìtiě)、网约车(wǎngyuēchē)等公共交通工具(jiāotōnggōngjù)日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同(gòngtóng)作用的结果。从需求侧来说，学生更愿(gèngyuàn)将(jiāng)暑假用于科研项目、实习等提升竞争力(jìngzhēnglì)的活动；共享出行的普及，也(yě)让学生觉得无需过早考驾照，且“00 后(hòu)”消费观念偏向(piānxiàng)即时满足，对学车(duìxuéchē)兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如推出“考证+实践”套餐、灵活预约学车时段；同时依靠政策(zhèngcè)协同，建立(jiànlì)行业规范，将学车融入学生职业发展(fāzhǎn)，才能在市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生(shíxíshēng) 李慧）